Liste des modèles et types par numéro de série des XT 500 ...
Les décos changent pour les 2H1 et 2H0. Au Japon rien ne bouge, les dés sont jetés pour l'1E6. Pour la 2H0 la selle se rallonge, côté moteur celle-ci conserve le carburateur Mikuni VM32SS à pompe de reprise, pour les 2H2, retour au VM32 simple. Images sanglantes Porte de Clignancourt cette année 1979, pis encore...